Samedi 29 août 2009 6 29 /08 /2009 18:42

C'a y est, la Saxo est vendue. C'est un peu à contre coeur, car c'était vraiment une super auto. Mais, bon, la réglementation (casque+Hans) a eu raison de notre passion. Le coût de l'équipement, est notre budget de fonctionnement pour 3 rallyes. Alors, stop pour l'instant. On verra si c'est un break où un arrêt definitif.
On remercie toutes les personnes qui nous on encouragés depuis 2000, suivis, logés (les Bourguisand), et les personnes qui nous on donné des coups de mains (Nono en particulier). Un GRAND merci aussi à Ludo qui était toujours présent pour l'assistance.
Ps: notre repas est maintenu, car on ne sait jamais, si l'envie est trop forte, se sera plus facile de repartir avec un peu de budget.

Par DUVERGER Mathieu
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Mardi 28 juillet 2009 2 28 /07 /2009 17:39
Le dernier week-end de juillet, nous avons participer au rallye de Matour, ou Mathieu joue à domicile, résumé:
ES1: on roule vite, propre et sans prendre de risques. Notre concurent direct (on est 2 dans la classe) nous colle 3 secondes, dur, dur le réveille.
ES2: idem
ES3: ca attaque fort, gros passage à Etiveau, la route n'était pas assez large, et il n'en fallait pas plus!!!!!! MAXI PIED et temps de classe pour 6 dixièmes
ES4: les chronométreurs nous disent de faire gaffe car la route est dégradée. Exact, ça patine de peur, ça glisse bizarement. La partie qui n'est sale, est piégeuses car les gravillons sont collés au pneus, du vrai verglas et je n'aime pas ça. On galère pendant 5min 16 et Groscarret nous colle 7 secondes. Le rallye est joué.
ES5: grosse attaque et de nouveau temps de classe, on en reprend 2. Encore LE GROS PIED.
ES6: annulée, route quasi impratiquable!!!!!!!!!!

Voilà, rallye terminé avec de bonnes sensations, surtout sur la spéciale de St Pierre le Vieux. Comme prévu, la Saxo est à vendre dans le but d'arréter les rallyes, mais bon, je me tate encore, car la Saxo, c'est vraiment un régale, et c'est peut-être dommage d'arrêter maintenant, A VOIR !!!!!!!!!!!!!!!

Par DUVERGER Mathieu
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Lundi 29 juin 2009 1 29 /06 /2009 15:46

Le samedi 27 juin, nous avons participé au rallye du Brionnais. Résumé de ce rallye avec du mauvais et du très bon.
ES1: on se remet dans la voiture assez confiant, car au dernier rallye, c'était plutôt pas mal pour une première. Je loupe au moins 4 fois la 3ème vitesse, et on fait un mini tout droit: 30 ème temps. Dur dur la reprise!!!!!
ES2: spéciale quasi parfaite avec un 16ème temps scratch sur 130.
ES3: catastophique avec un tête à queue au premier virage sans trop savoir pourquoi (le concurent qui nous suivait, idem, peut-être de l'huile, pneus froid????) et dans le bourg de Baudemont, un tout droit et un pare-choc arraché.
ES4: pas de bêtises, surtout qu'on nous indique beaucoup d'huile au changement de route à Vicelaire. Coupure bref du moteur pendant 3 secondes, 30 ème temps.
ES5: Baudemont, de nuit, on décide de rouler cool sur cette spéciale, car elle ne nous réussit pas du tout et en plus je ne l'aime pas. Bilan 19ème temps scratch, hyper satisfait de nous. On a compris que pour faire un bon temps dans cette ES, il ne faut pas trop en faire.
ES6: encore catastophique!!!!!! Ca part plutôt vite, mais à 2kms du départ, on arrive a fond de 4 dans un virage à droite, et au moment de passer la 3, la Saxo Kit-Car de l'équipage Grisard/Léger est sur le toit, avec des pièces de partout sur la route. Après un freinage d'urgence, on s'arrète à un mêtre de leur voiture, en voyant le copilote se jeter dans le fossé, et nous dit de rouler. Ca aurez pu être la catastophe, surtout que Dom' était toujours dans la voiture. On repart, et au bout de 400 mêtres, la voiture s'engorge,cale, on se gare, redémare, et ça repart. On fini la spéciale en feux de détesses

, car on en a assez vu pour cette nuit.
On gagne au final la A6K, mais on est deg pour nos collègues qui on cassés la Kit-Car.
Le lendemain du rallye, on nous dit qu'on est 28 au scratch et deuxième des A6/A6K; nous, on pensez être plus loin, mais un temps forfaitaire nous a était apparement, attribué, du fait qu'on a été géné dans la spéciale.
On a une pompe à essence à changer, car c'est de la que vient les coupures (normalement!!!!!)
Prochain RDV, chez Mathieu, à Matour, le dernier week-end de juillet. Espérons qu'il ne pleuve pas car on plus que 2 pluies!!!!!!
Par DUVERGER Mathieu
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Vendredi 22 mai 2009 5 22 /05 /2009 18:09
Le 21 mai, nous avons participé au rallye de la Coutellerie. C'était le baptème avec la Saxo. Petit résumé par spéciales:
ES 1: il pleut et on est en pneus sec, on roule bien, la voiture est facile à conduire, l'arrière est joueur, mais pas vicieux, bref, à l'arrivé, on est content car on améliore notre tempsd'avec l'AX de 10 secondes et en plus sur le sec.
ES2: nouvelle, spéciale, magnifique, mais assez dur car tres sinueuse. Toujours en pneus sec et il pleut. C'est la cata quand après 800 mêtres, Mathieu est perdu dans les notes, il retrouve le fil au bout de 500 mêtre, mais moi, je ne suis plus en confiance. Les 2 derniers kms se passent beaucoup mieux avec de bon appuis sur le mouillé. On perd 15 secondes par rapport à nos concurent. Un peu degouté, mais c'est pas grave, on est la pour essayer la voiture.
Assistance, il pleut des cordes, on monte 4 pneus pluies neufs.
Une heure de regroupement, le soleil pointe son nez, et chauffe la route en moins de 30 min.
ES3: comme beaucoup, on a chaussé des pluies, alors que la route est sèche. On commence à attaquer, ça roule vite et bien, la Saxo enroule les virages, le gros pied dans la voiture avec un 33ème temps ( 30 secondes de mieux qu'avec l'AX.
Es4 et 5, idem, avec des temps dans les 35 premiers.

Bilan: Très satisfait de notre nouvelle acquisition, même si rien n'allait avant les réglages que Thierry Monnet nous a concocté. Merci à toi, car avant la voiture était tout simplement inconduisible. 
On fini 46 au scratch sur 150 (120 à l'arrivée) et 3ème de la A6K (on aurais était en A6, on était 3 ème également.
Prochain RDV  au rallye du Brionnais.
Par DUVERGER Mathieu
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Mardi 5 mai 2009 2 05 /05 /2009 11:34

Les début avec la Saxo sont prévus le jeudi 21 mai au rallye de la Coutellerie près de Thiers. Les derniers réglages sont en train de se faire. Ce sera vraiment un essai grandeur nature car à 2 semaines du rallye, on encore fait aucun kms.

Par DUVERGER Mathieu
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Mardi 17 février 2009 2 17 /02 /2009 11:17

Comme on l'avez envisagé, nous avons fais l'aquisition d'une SAXO A6. C'est une ancienne du Challenge, mais avec un moteur préparé par Olyméca. Celui-ci est quasi neuf car il n'a fait que 280 Kms de Chronos. Il développe 168 chevaux (donné préparateur); c'est le moteur de la Saxo T4 avec des pistons forgés pour fiabilisé l'ensemble. La caisse est évidement soudé avec un arceau Matter.
Les débuts sont prévus au rallye du Brionnais, puis rallye de Matour et pour finir, le rallye des Noix.
Donc petite saison en perspective car pas de budget pour l'instant pour en faire plus.
Merci à notre nouveau sponsor pour le rallye de Matour: restaurant Chistophe Clément à Matour qui est également le président de Rallye Puissance 5 qui a décidé spontanément de nous donner un coup de mains; ainsi que les travaux forestier Mathieu Duverger qui en plus d'être le copilote, va donner un coup de mains pour le Brionnais.
Les essais se feront probablement sur un circuit en avril/ mai, aprés que les réglages de trains avant et hauteurs de caisse soit effectué par un spécialiste.

Par DUVERGER Mathieu
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Mardi 2 décembre 2008 2 02 /12 /2008 10:17

Ca y est, c'est officiel, l'AX est vendue. Nous, on pense déjà a la nouvelle voiture, mais on ne sait pas encore ce que se sera. Une groupe A nous attire bien ( Saxo Challenge? 106 s16? 206?), on verra bien. Le budget d'achat est presque le double du prix de vente de l'AX, donc il n'est pas exclu de faire un break en 2009, et de repartir en 2010 avec une auto au top. Si c'est le cas, l'année 2009 risque d'être tres tres longue.

On vous tiendra bien évidement au courant.

Par DUVERGER Mathieu
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Mardi 30 septembre 2008 2 30 /09 /2008 18:08
Samedi 27 septembre, nous avons participé au rallye des Noix, proche de St Etienne. Toujours avec notre boite d'origine, nous pensions être pas trop mal du fait du terrain sans trop de cassure, donc moins de relance. Dans la première ES, nous réalisons le 3ème temps de classe, en améliorant notre temps de 2007, mais avec déjà 3 secondes de retard sur le premier. 2ème ES, temps encore amélioré par rapport à l'année dernière, mais la voiture n'avançait pas du fait des rapports de boite beaucoup trop longs. Le reste du rallye se déroula avec une grosse attaque (surtout ES 4, 6 et 8 où on fait quand même le deuxième temps face à nos adversaires qui on des pignonneries courtes). Bilan on fini 4ème, avec 30 secondes de retard sur le premier ( qui possède notre ancienne 205 rallye et qui lui n'a pas la grosse boite: bravo) en ayant un peu galairé avec des problèmes de radio et de lecteur de carte.
Bon rallye, mais tout de même frustrant de ne rien pouvoir faire à cause de cette boite d'origine
La saison est terminée, avec une année sans beaucoup de réussite.
Pour 2009, on voudrait bien changer de voiture, pour pouvoir évoluer en matériel et en groupe. Mais pour cela, il faut vendre l'AX, et les clients sont rares. Pourtant, encore au Noix, on a pu se rendre compte qu'elle est vraiment saine et plaisante a conduire.
Si elle ne se vend pas, on la gardera et on lui mettra une boite avec pignonnerie courte et autobloquant.
Par DUVERGER Mathieu
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Mardi 29 juillet 2008 2 29 /07 /2008 19:29

Dimanche 27 juillet, nous avons participé au rallye de Matour, et avons connu bien des galères avant d'être au départ, rappel des faits:
Brionnais, boite de vitesse HS, voiture peut-être vendue le samedi suivant, mais finalement, le mercrdi suivant, ils nous annoncent qu'ils ne la prennent pas. Branle bas de combat, démontage de la boite car le rallye est dans 15 jours. Le lundi avant Matour, le mec qui répare la boite nous annonce qu'il n'a pas le temps de la faire. On nous propose de nous prêter une boite, mais entre temps, elle est démontée, donc pas dispo. Mercredi, 15h, Mathieu me dit qu'il en a trouvé une de Saxo 1,1e dans une casse. Moi, septique, je me renseigne et j'apprend que ça se monte. Vendredi soir, 19h, Nono est fidèle au poste pour le remontage. Un grand merci à toi Nono, car sans toi, on été foutu. Minuit, on va essayer la voiture et ça marche même si ça fait bizarre sans autobloquant.
Samedi: recos et parc fermé.
Dimanche, jour J. On s'amuse comme des dingues dans les spéciales, la voiture se place idéalement en entrée de virages, elle est facile à conduire, les freinages sont limites avec l'arrière qui glisse juste un peu; bref : le pied. En plus les temps sont la, car après 2 ES, on est 3ème de classe tout en améliorant nos temps de 2007. La fin du rallye sera identique sauf qu'on perd une place car la route se dégrade et l'autobloquant est bien dans ces conditions.
Victoire de Sangouard/lathullière, devant Ducloux/Perraudin à 10s, Darbon/Pluriel à 26s et nous à 32s.
En résumé, on c'est éclaté avec une boite à 250euros.
Prochain rallye, les Noix à St Etienne fin septembre, avec notre boite d'origine, car l'autre est en vente. Le but sera d'en acheter une autre avec pignonnerie courte pour compenser l'autobloquant.

Par DUVERGER Mathieu
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Samedi 5 juillet 2008 6 05 /07 /2008 16:03

Le samedi 28 juin, nous avons participé au rallye du Brionnais chez nous. Après beaucoup d'attente dû à de nombreuses sorties de routes, nous réalisons le 5ème temps de classe. Nous sommes partis sur un faux rythme car nous avions encore la petite touchette de 2007 dans la tête. Bilan, 1 seconde au kilomètre de perdue sur  Tone Darbon et Ducoté. La spéciale de La Croix d'Auterre, ES 2, on avez décidé de rouler fort malgré une route glissante dû à la chaleur; c'était bien parti, mais la mécanique en a décidé autrement : plus de 3ème vitesse, donc abandon. C'est ragent car la boite venait d'être toute révisée. Normalement, le prochain rendez-vous sera à Matour, si la boite n'a pas trop de mal et que le temps ne fasse pas faute.

Par DUVERGER Mathieu
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